Gezien in china de auto-industrie een "Big Booming" market is hebben we een aparte map met allerlei links i.z. de Chinese automarkt.

Chinese fabrikanten wagen zich op Europese automarkt

door onze redactie
AMSTERDAM - De Chinezen staan te rammelen aan de poort van de Europese automarkt. Na de Japanners en de Koreanen hebben nu ook Chinese autofabrikanten hun oog laten vallen op de Europese consument. Het eerste model is dit weekeinde op de autobeurs in Leipzig te bewonderen.

Chinese auto's zijn sinds begin dit jaar te koop in Rusland, waar een aantal dealers een suv van Great Wall Automobile in de showroom hebben gezet. Dankzij de lage lonen in China zijn de auto's 35% goedkoper dan vergelijkbare modellen van andere producenten. In Leipzig kunnen autobeursbezoekers zich het komend weekeinde vergapen aan een Chinese personenauto die de naam Zhonghua draagt. De fabrikant, Brilliance China Automotive en de importeur (Euro Motors in Gibraltar), willen de Zhonghua in september op de Duits markt introduceren. De importeur kan niet zeggen hoeveel hij er het eerste jaar van denkt te kunnen verkopen of welk prijskaartje eraan komt te hangen. De auto gaat concurreren met de Opel Vectra en de Ford Mondeo. "Iedereen is benieuwd hoe dit qua kwaliteit en qua distributie gaat verlopen", zegt Steven Brackman van Ernst & Young over de introductie. Maar zelfs als deze eerste pogingen stranden, dan nog "zullen waardevolle lessen worden geleerd", die de Chinezen in vervolg kunnen gebruiken bij hun expansie in Europa. De komst van goedkope Chinese auto's wordt al enige tijd met angst en beven tegemoet gezien, vooral door de dure werknemers in de Europese auto-industrie. De arbeidskosten zijn in China extreem laag: minder dan een dollar per uur, tegen $26 in de VS en $36 in West-Duitsland, zo heeft het Center for Automotive Research van de Universiteit van Michigan berekend. De Chinese fabrikanten zullen de Europese consument eerst moeten overtuigen dat zij net zulke veilige en goed werkende auto's kunnen ontwerpen en fabriceren als de gevestigde merken. De lage prijs alleen is niet voldoende. Als eersten krijgen de Duitsers de kans dat te ontdekken. De importeur heeft daarvoor bewust gekozen, omdat het de grootste én de moeilijkste markt in Europa is. "Als het daar lukt, lukt het overal", is de overtuiging van woordvoerder Reiner Röthling van Euro Motors
===========================================================

Meer weten over de Chinese Booming automotive markt. Zie onderstaande links.
http://autotelegraaf.nl/vanonzeredactie/?id=34175