Marius Ristkes maakt goede Recalme met de Antonov Lamborghini.
Voor meer info en foto's klik op Foto & Filmgalerie
====================================================

http://www.supercarchallenge.nl/

RECORD AANTAL DEELNEMERS VOOR DE DSC IN 2007
Meer dan 100 inschrijvingen uit binnen- en buitenland stroomden binnen in de eerste weken van januari bij Dutch Supercar Challenge organisator Dick van Elk. Het plaatste hem voor een lastig probleem, hoe de beschikbare 55 startplaatsen te verdelen.

Na lang gepuzzel en veel overleg werd de oplossing gevonden door een vierde divisie in stellen en bij een groot aantal evenementen dubbele rijtijd te boeken. Een oplossing die vorig jaar al een keer naar tevredenheid uit was geprobeerd op Silverstone.

Op deze manier kunnen vrijwijl alle inschrijvers deelnemen aan 8 of 9 evenementen die op de kalender staan. Afhankelijk van de toewijzing van de gewenste uitbreiding van het aantal geluidsdagen op het Circuit Zandvoort door de Raad van State wordt er nog een race toegevoegd, het WTCC evenement begin mei.

Het startveld is niet alleen tot ongekende aantallen gegroeid ook zijn er weer tal van nieuwe deelnemers en nieuwe prachtige wagens.

De GT divisie wordt een soort FIA GT3 feestje, enkele nieuwtjes: Rene Wijnen vormt samen met Roger Grouwels een nieuwe equipe in een gloednieuwe Rudolph Viper . Pieter Dubois, dit jaar alleen teammanager van Carworld Racing is in onderhandeling met een aantal kandidaat rijders of kopers voor de ex. Ecolab Corvette, interesse? haast u. De tweede nieuwe Viper wordt ingezet door het ETEC team met Robert de Graaff en Philippe Ribbens en wordt gerund door het Carworld Racing. Rene Snel, al vanaf de start van de DSC aanwezig is overgestapt van een Porsche in een gloednieuwe Calloway Corvette GT3 die hopelijk voor de eerste race afgeleverd zal zijn. Ron Marchal zal aantreden met een Aston Martin DBRS9 GT3 naast de Belcar aktiviteiten van het Racing for Belgium team. Marius Ritskes zet twee Lamborghini Gallardo’s in waarvan hij er zelf een zal besturen gerund door Reiter Engineering en er is een tweede beschikbaar is voor een enthousiaste rijder gerund door AR Motorsport. Uit Engeland komt natuurlijk weer Graham Coomes in de Porsche Bi-Turbo, de gebroeders Woodcock met de Mosler en Team Holden Racing zal twee TVR Sagarissen inzetten. De Supersport I.
Gekozen is het veld van ruim 40 wagens, eigenlijk al voldoende voor een complete raceklasse, in twee gedeelten te splitsen. In de eerste groep treffen we vrijwel alle titelkandidaten van het vorige jaar aan zoals het team van JR Motorsport, Ruud Olij, Peter van der Kolk en Henk Thuis, Richard van den Berg en Nol Köhler.

Een aantal rijders hebben de overstap gemaakt naar het nieuwe model Porsche 997, zoals Jan Storm, Dirk Schulz, Rob Frijns Gosse Stielstra en Nick Staveley, in totaal zullen er maar liefst 12 Porsches rijden tegenover vooral veel BMW’s en een aantal Marcossen.

De Supersport II
In de Supersport worden vooral wagens ingedeeld die anders tussen de wal en het schip dreigden te vallen, te snel en te goed voor de Sport maar net niet competitief genoeg om in de top van de Supersport mee te kunnen draaien. In de voorlopige indeling vinden we hier onder andere.
Het Russische City Motorsport team van Lev Fridman met de 4 ETCC BMW’s,
Butler Motorsport met 3 BMW M3 GTR’s voor de “Reservoir Dogs” mr. Brown and mr. White, Don Grice en Paul White.
De Lotus Esprit 2.2 Turbo die al eens eerder te gast was maar nu bestuurd door Bob Herber.
De Lotus Exige’s van RED Motorsport met Martin Roos en Wilfried Schawohl.
In ieder geval 1 maar waarschijnlijk twee SEAT Leon Supercoppa waarvan een gloednieuwe voor Milko Tas en een tweede voor …..
Het Engelse Topcats team met twee Marcos Mantissen. De Sport divisie.
Deze divisie blijft de ideale instapklasse hoewel ook hier het niveau ieder jaar toeneemt. Het grootste deel van de deelnemers van vorig jaar blijft en doet opnieuw een gooi naar de titel.

Enkele nieuwkomers, LZ Racing met Leon Zappeij, het Spirit Racing Team met drie opgewaardeerde Clio’s RS , Joost Muijen met een Alfa 147 GTA, en Einar Thorsen met een BMW.

Door de splitsing van de startvelden verwachten we in deze divisie nog een wel aantal nieuwkomers

Een spectaculaire Kalender voor 2007.
Er wordt door de DSC dit seizoen deelgenomen aan een aantal spectaculaire evenementen met als hoogtepunten de Masters op Zandvoort, de Rizla Racing Day en Champcar races op Assen en het Britcar 24H Festival op Silverstone.

In de meeste gevallen wordt het startveld gesplist en voor een aantal races gaat het hele veld in een keer van start met tussen de 51 en 75 wagens afhankelijk van de FIA circuitvergunning.


20-21-22 april

4-5-6 mei

1-2-3 juni

15-16-17 juni

13-14-15 juli

10-11-12 aug.

30-1-2 sept.

6-7-8 sept.

12-13-14 okt.

26-27-28 okt.
Openingsraces, Nurburgring *

WTCC , Zandvoort (onder voorbehoud)

Zolder, Funcup *

Masters, Zandvoort

GTP, Oschersleben *

Rizla, Assen

Champcar, Assen

Britcar 24H, Silverstone*

Racing Festival, Spa-Francorchamps*

Finaleraces , Assen*


* DSC gesplitst in twee startvelden. Overig tezamen.

Aan dit programma wordt mogelijk het WTCC evenement op Zandvoort toegevoegd afhankelijk van verkrijgen geluidsvergunning. Nadere informatie wordt medio februari verwacht.

Door het grote aantal aanmeldingen is een nieuwe stap gezet in de ontwikkeling van de DSC. Hierdoor is ruimte ontstaan voor de opzet van een GT kampioenschap in Nederland naast de Dutch Supercar Challenge als klasse voor een zeer grote diversiteit aan GT’s en toerwagens. Onder een vlag kunnen deze twee klassen elkaar uitstekend aanvullen en verder ontwikkelen waarbij aan vrijwel ieders wensen voldaan kan worden.

Het beloofd weer een prachtig seizoen te worden wat we kunnen realiseren door het enthousiasme van de deelnemers, de medewerking van alle vrijwilligers en natuurlijk de ondersteuning van onze klasse sponsors, Dunlop, Ooperon, Nextel en de Heeg

============================================================

Ook hier wordt met de Antonov Lamborghini aan meegedaan.

http://www.josmentenracing.nl/
http://www.s-bergracing.at/index.php?id=158
http://www.gtmasters.org/cars.php?car=Gallardo
http://www.supercarchallenge.nl/
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=6131
======================================================

Podium Bleekemolen/Ritskes, zege Van der Lof in ADAC GT Masters
Uitgegeven door Bas Kaligis 10 juni 2007 15:37
Zie ook:http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=7251
Klik ook op: Film & Filmgalerie

Podium Bleekemolen/Ritskes, winst Van der Lof in ADAC GT Masters

In het voorprogramma van de 24u van de Nürburgring kwam de nieuwe ADAC GT Masters aan het vertrek. In deze kersverse serie, vergelijkbaar met het FIA GT3 kampioenschap, starten dikke GT3 bolides zoals Corvette Z06 GT3, Dodge Viper Competition Coupé, Ferrari 430 Challenge, Lamborghini Gallardo GT3.

De races bestaan uit een één uur durende race per raceweekend, inclusief een verplichte rijders wissel. De rijdersbezetting per auto gaat op basis van het Pro-Am concept, waarbij een professionele en niet professionele coureur de auto bemannen.

De eerste race kwam op naam van oud F1 coureur Gianni Morbidelli en teamgenoot Christopher Haasse in hun snelle Lamborghini Gallardo voor het Chris en Peter Mamerow in een Porsche 997 GT3 en Alexander van der Lof met Wolfgang Kaufmann op de derde en laatste podiumpositie. Jeroen Bleekemolen en Marius Ritskes grepen net naast het podium, terwijl Peter Kox gekoppeld aan Albert von Thum & Taxis uitviel.

In de tweede race was er Nederlands/Duits succes te melden. Alexander van der Lof won met Kaufmann de race gevolgd door Morbidelli/Haase als tweede en Jeroen Bleekemolen en Marius Ritskes op een verdienstelijke derde positie. Peter Kox eindigde met zijn van adel afkomstige teamgenoot Von Thum & Taxis als achtste.

Jeroen Bleekemolen kende een sterk weekend. Hij was absoluut de snelste en vertelde zijn ervaringen tegenover RaceXpress.com: “Het ging super. Ik was in alle races en trainingen de snelste. Er reden toch goede jongens mee, zoals ex Formule 1 coureur Gianni Morbidelli, Peter Kox, Klaus Ludwig. Het leuke aan deze serie is dat je het stuur moet delen met een, in mijn geval ‘niet professional’. Ik reed samen met Marius Ritskes. Hij deed het goed, ondanks zijn geringe race ervaring. Helaas kregen we een stop en go, anders had er veel meer ingezeten.”

Marius Ritskes was op zijn beurt heel content over het eerste ADAC GT weekend en lovend over Jeroen Bleekemolen: “Het was helemaal fantastisch! De eerste race eindigden we als vierde en de tweede race als derde. Daarin hebben we zelfs aan de leiding gelegen. Jammer van de stop en go penalty. Wat betreft Jeroen Bleekemolen. Hij is een ware professional, fijn om mee samen te werken, rustig en heel gedreven. De eerste ADAC GT 3 Masters is mij heel goed bevallen en de gloednieuwe Lamborghini hield zich goed. Een week geleden hielden we in Zolder nog de shakedown.”

Resultaten: 2007 Round 1 – Nürburgring Race1
Pos Auto klasse coureurs Auto Tijd Ronden Verschil Gem. Snelheid

1 7 L Haase/Morbidelli Lamborghini Gallardo GT3 1.01.45.555 33 148,694 km
2 4 P Mamerow/Mamerow Porsche 997 GT3 Cup 1.01.51.835 33 6,28 148,443 km
3 1 L Kaufmann/van der Lof Lamborghini Gallardo GT3 1.01.54.419 33 8.864 148,339 km
4 53 L Bleekemolen/Ritskes Lamborghini Gallardo GT3 1.01.55.170 33 9.615 148,309 km
5 2 P Seyffahrth/Schmickler Porsche 997 GT3 Cup 1.02.17.826 33 32.271 147,410 km
6 10 L Bouchut/Muennich Lamborghini Gallardo GT3 1.02.35.777 33 50.222 146,706 km
7 26 C Ludwig/Berberich-Martini Chevrolet Corvette 1.02.37.676 33 52.121 146,632 km
8 25 P Seiler/Gerling Chevrolet Corvette 1.02.39.158 33 53.603 146,574 km
9 17 D Becker/Heyer Dodge Viper 1.02.57.243 33 1,11,688 145,872 km
10 9 L Teichmann/Leuenberger Lamborghini Gallardo GT3 1.03.11.323 33 1,25,768 145,330
11 11 P Heger/Krassin Porsche 997 GT3 Cup 1.03.17.569 33 1,32,014 145,091 km
12 14 P Grob/Eichmann Porsche 997 GT3 Cup 1.02.45.999 32 1 Runde 141,874 km
13 27 F Kremer/Preßlein Ferrari 430 1.03.25.975 32 1 Runde 140,384 km

Uitgevallen:
-- 6 L Kox/v. Thurn & Taxis Lamborghini Gallardo GT3 40.01.339 20 13 Runden 139,059 km
-- 8 L Gabellini/Winter Lamborghini Gallardo GT3 37.16.645 19 14 Runden 141,837 km

Results: 2007 Round 1 – Nürburgring Race 2
Pos Auto klasse coureurs Auto Tijd Ronden Verschil Gem. Snelheid

1 1 L Kaufmann/van der Lof Lamborghini Gallardo GT3 1:01:41.048 33 148.875 km
2 7 L Haase/Morbidelli Lamborghini Gallardo GT3 1:01:57.451 33 16.403 148.218 km
3 53 L Bleekemolen/Ritskes Lamborghini Gallardo GT3 1:02:12.903 33 15.452 147.605 km
4 2 P Seyffahrth/Schmickler Porsche 997 GT3 Cup 1:02:32.946 33 20.043 146.817 km
5 11 P Heger/Krassin Porsche 997 GT3 Cup 1:02:54.061 33 21.115 145.995 km
6 17 D Becker/Heyer Dodge Viper 1:02:55.072 33 1.011 145.956 km
7 8 L Gabellini/Winter Lamborghini Gallardo GT3 1:03:07.487 19 12.415 145.478 km
8 6 L Kox/v. Thurn & Taxis Lamborghini Gallardo GT3 1:03:25.365 20 17.878 144.794 km
9 9 L Teichmann/Leuenberger Lamborghini Gallardo GT3 1:04:21.231 33 55.866 142.699
10 14 P Grob/Eichmann Porsche 997 GT3 Cup 1:02:10.472 32 1 Runde 143.225 km
11 27 F Kremer/Preßlein Ferrari 430 1:02:04.226 31 1 Runde 138.982 km

Uitgevallen:
-- 4 P Mamerow/Mamerow Porsche 997 GT3 Cup 56:32.667 30 147.643 km
-- 25 P Seiler/Gerling Chevrolet Corvette 53:32.903 28 145.510 km
-- 26 C Ludwig/Berberich-Martini Chevrolet Corvette 22:05.204 12 151.193 km
-- 10 L Bouchut/Muennich Lamborghini Gallardo GT3 00.000 0

Weer een paar leuke filmpjes van de BELCAR races op Zolder (juni 2007).
======================================================
Mooie filmpjes met de Antonov Lamborghini.
Nice videos with the Antonov Lamborghini.


Klik op de link -->Antonov Lamborghini op koppositie.
Click at the link -->Antonov Lamborghini at pole position.

Klik op de link --> Een "slippertje" A small crash.

http://www.supercarchallenge.nl/playlist.php?portal=1&q=hi&vidID=164
Vanaf minuut 13 Antonov
From minute 13 Antonov
==========================================================
Uitgegeven door Stijn Vermeulen 28 juni 2007 20:22 -
ZOLDER - Met de aanwezigheid van een groot aantal toeschouwers, waaronder veel studenten, werd op het Circuit van Zolder in België de Belcar MidSummer race verreden. De dag begon met kwalificaties waarbij Peter Kox iets na de middagpauze de snelste tijd voor de vierde wedstrijd van de Mediagroep Van Dyck Belcar neerzette, een race die uitzonderlijk deze donderdagnamiddag werd verreden. Met een tijd van 1.33.681, neergezet aan het stuur van zijn schitterende Lamborghini Gallardo, ging de Vliegende Hollander de Mosler-Chevrolet van Radermecker-Lémeret met negen tienden van een vooraf.

Voor de vierde keer een andere rijder en een andere wagen op pole dus, toen de brullende meute om 14u55 aan een wedstrijd van 125 minuten begon. Tot ieders grote verbazing wist de Nederlandse rookie Marius Ritskes, teammaat van Kox, gedurende het eerste kwartier het hele peloton achter zich te houden. De Belcar-habitués zaten de gitzwarte Gallardo op de hielen, in een treintje bestaande uit de Mosler van Lémeret, de Corvette van Kumpen, de Porsche van Soulet, de Mosler van Kenis en de Dodge van Ceusters. In het peloton was de jonge Kevin Leest (die vanaf 2 juli een schorsing van drie maanden moet uitzitten, nvdr.) na een kanonstart opgeklommen van de twaalfde naar de vierde plek, de eerste in D3, tot hij een eerste van twee drive-throughs moest afwerken, wegens het breken van de referentietijd van 1’36.